ജിദ്ദ – ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന ജിദ്ദ മെട്രോ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ സൗദി അറേബ്യ പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചതായി MEED റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, പദ്ധതിയുടെ ബ്ലൂ ലൈനിനായി പ്രാഥമിക ഡിസൈൻ കൺസൾട്ടൻസി ടെൻഡർ പുറപ്പെടുവിച്ചു.
ജനുവരി ആദ്യം ടെൻഡർ നൽകി, കൺസൾട്ടൻസി സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് നിർദ്ദേശങ്ങൾ സമർപ്പിക്കാൻ മാർച്ച് വരെ സമയം നൽകി.
വർഷങ്ങളുടെ പുനർമൂല്യനിർണയത്തിനുശേഷം, ജിദ്ദയിലെ പൊതുഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പുതുക്കിയ നീക്കത്തിന്റെ സൂചനയാണ് ഈ നീക്കം.
കിംഗ് അബ്ദുൽ അസീസ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തെയും ഹറമൈൻ ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബ്ലൂ ലൈൻ ഏകദേശം 35 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതായിരിക്കും.
വിമാനത്താവളം, റെയിൽ സർവീസുകൾ, പ്രധാന നഗരപ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനായി 15 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നത്.
ജിദ്ദ വികസന അതോറിറ്റിയാണ് പദ്ധതിയുടെ ക്ലയന്റ്.
2010 കളുടെ തുടക്കത്തിലാണ് ജിദ്ദ മെട്രോയുടെ പദ്ധതികൾ ആദ്യം പ്രഖ്യാപിച്ചത്, പിന്നീട് 2013-2014 കാലഘട്ടത്തിൽ വിശാലമായ ഒരു പൊതുഗതാഗത പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി.
2014-ൽ ഫ്രഞ്ച് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനിയായ സിസ്ട്രയെ പ്രാഥമിക എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ നിയോഗിച്ചതോടെ പ്രാരംഭ വികസനത്തിന് വേഗത വർദ്ധിച്ചു.
അതേ വർഷം തന്നെ, യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള എഇകോം, മെട്രോ പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങളിൽ ആദ്യകാല ആസൂത്രണത്തിനും രൂപകൽപ്പന ഘട്ടങ്ങൾക്കും പിന്തുണ നൽകുന്നതിനായി പ്രീ-പ്രോഗ്രാം മാനേജ്മെന്റ് കൺസൾട്ടൻസി സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനായി 276 മില്യൺ റിയാലിന്റെ കരാർ നേടി.
2015-ൽ, യുകെ ആസ്ഥാനമായുള്ള വാസ്തുവിദ്യാ സ്ഥാപനമായ ഫോസ്റ്റർ + പാർട്ണേഴ്സിനെ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു.
എന്നിരുന്നാലും, ആഗോള എണ്ണവിലയിലുണ്ടായ ഇടിവിനെത്തുടർന്ന് സർക്കാർ ചെലവുകളുടെ മുൻഗണനകൾ പുനർനിർണ്ണയിച്ചതിനാൽ 2015 ന് ശേഷം പുരോഗതി മന്ദഗതിയിലായി.
മെട്രോ പദ്ധതിയുടെ വ്യാപ്തി, ചെലവ്, ഡെലിവറി മോഡൽ എന്നിവ പിന്നീട് അവലോകനം ചെയ്തു, അതിന്റെ ഫലമായി ദീർഘനേരം നിർത്തിവച്ചു.
ബസ് സർവീസുകളും വിശാലമായ നഗര മൊബിലിറ്റി അപ്ഗ്രേഡുകളും സംയോജിപ്പിച്ച ഒരു മൾട്ടി-ലൈൻ മെട്രോ ശൃംഖലയാണ് ആദ്യകാല ആശയ രൂപകൽപ്പനകളിൽ വിഭാവനം ചെയ്തത്.
ജിദ്ദ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്പനി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, മൊത്തത്തിലുള്ള മെട്രോ പദ്ധതിയിൽ 161 കിലോമീറ്ററിലധികം ദൈർഘ്യമുള്ള നാല് ലൈനുകളും 81 സ്റ്റേഷനുകളും 197 ട്രെയിനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ബ്ലൂ ലൈനിന് പുറമേ, അൽ-മദീന റോഡിലൂടെയും ഓൾഡ് മക്ക റോഡിലൂടെയും ഓടുന്ന ഓറഞ്ച് ലൈൻ, നഗരമധ്യത്തിലേക്ക് സർവീസ് നടത്തുന്ന ഗ്രീൻ ലൈൻ, കിംഗ് അബ്ദുല്ല സ്റ്റേഡിയത്തെ ഓൾഡ് മക്ക സ്ട്രീറ്റുമായി പ്രധാന റോഡുകൾ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റെഡ് ലൈൻ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
രാജ്യത്തെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ നഗരമായ ജിദ്ദയിൽ സുസ്ഥിര ഗതാഗത ഓപ്ഷനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും മൊബിലിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും അധികാരികൾ ശ്രമിക്കുന്നതിനാൽ, വിശാലമായ ജിദ്ദ മെട്രോ പദ്ധതി പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യ ചുവടുവയ്പ്പാണ് ബ്ലൂ ലൈൻ ടെൻഡറിന്റെ പുനരുജ്ജീവനം.
